Le Ministère de l’Investissement et du Commerce extérieur a confirmé que les exportations égyptiennes vers les marchés arabes continueront à se déplacer régulièrement, démentant ce qui a été rapporté sur certains sites d’actualités concernant la publication d’une décision gouvernementale de suspendre les exportations égyptiennes vers les pays du Golfe.
Le Ministère a expliqué que le système de commerce extérieur égyptien continue de fonctionner à pleine capacité opérationnelle pour assurer le flux des exportations vers les marchés étrangers, tout en fournissant les installations nécessaires pour soutenir la communauté exportatrice et maintenir la fluidité du mouvement commercial.
Le Mnistère a indiqué que le port de Safaga est devenu l’une des voies importantes pour l’accès des exportations égyptiennes touchées par la fermeture du détroit d’Hormuz, ce qui contribue à la poursuite du mouvement commercial avec les marchés du Golfe à travers des routes alternatives.
Les données réelles du mouvement des exportations à travers les ports égyptiens ont confirmé le flux continu des exportations égyptiennes vers les marchés étrangers, reflétant la capacité du système de commerce extérieur à s’adapter aux changements logistiques.
Dans ce contexte, et sous les directives du Dr. Mohamed Farid Saleh\ Ministre de l’Investissement et du Commerce extérieur, les entités compétentes continuent à travailler pour fournir les facilitations logistiques et procédurales nécessaires pour soutenir les exportateurs et maintenir la régularité du mouvement du commerce extérieur.
Pour sa part, la (GOEIC)’dirigée par l’ingénieur\ Essam El-Naggar, oeuvre à faciliter les procédures d’examen des lettres d’exportation et de délivrance des certificats de conformité, en coordination avec les autorités opérant dans les ports et le système de transport et de logistique, ce qui contribue à accélérer les procédures de libération des exportations et à améliorer l’efficacité du mouvement d’expédition et de transport.
Dans ce contexte, la ligne de transport terrestre - maritime entre le Port égyptien de Safaga et le Port de Duba dans le Royaume d’Arabie Saoudite a connu une augmentation significative du trafic d’exportation au cours de la période allant du 1er au 15 mars 2026, par rapport à la même période l’année dernière.
Le nombre de vols pendant la même période en 2025 a atteint environ 25 vols, avec un total de 2406 expéditions et un volume de fret de 60150 tonnes, tandis que sur la période du 1er au 15 mars 2026, il est passé à 38 vols, avec un total de 4200 expéditions et un volume de fret de 105,000 tonnes, ce qui reflète un taux de croissance d’environ 75 % du volume des exportations transportées par cette voie.
Les marchandises sont transportées à travers cette ligne par voie terrestre jusqu’au Port de Safaga, avant d’être expédiées sur des ferries en direction du Port de Duba dans le Royaume d’Arabie saoudite, après quoi elles termineront leur voyage vers le marché saoudien et de là vers un certain nombre de marchés du Golfe.
Le trafic quotidien moyen sur cette ligne est d’environ 500 conteneurs réfrigérés transportés par quatre ferries chaque jour, avec un tonnage moyen de 12,5 mille tonnes par jour. Actuellement, environ huit ferries du secteur public et privé opèrent sur la ligne, ce qui lui permet de faire face à l’augmentation du trafic d’exportation.
Les marchandises les plus importantes transportées par cette voie incluent des légumes et fruits frais égyptiens, en plus de certaines marchandises réexportées dans le cadre du commerce de transit.
La ligne de transport maritime entre le Port égyptien de Nuweiba et le Port jordanien d’Aqaba a également connu une augmentation du trafic maritime, car le nombre moyen de camions transportés quotidiennement est passé d’environ 60 à 70 camions à près de 100 conteneurs frigorifiques certains jours, permettant au réseau routier jordanien d’être utilisé pour redistribuer des marchandises égyptiennes à un certain nombre de marchés régionaux.
Ces indicateurs reflètent les efforts continus du gouvernement pour soutenir le système du commerce extérieur et fournir des alternatives logistiques qui contribuent à maintenir le flux des exportations égyptiennes vers les marchés régionaux.
